Gadgetshowto
Ettersom elektriske biler (EV) blir normen for veiene, prøver bilprodusenter å gjøre bilene mer energieffektive. Hyundai Sonata i 2020 er det siste tilskuddet til Hyundai-familien, og den har en fantastisk funksjon som visstnok vil gi bilen 700 "gratis" miles per år.
Når Hyundai Sonata i 2020 kommer i salg den kommende våren, EV vil ha et solcellepaneltak. Hyundai hevder at dette soltaket vil øke bilens samlede kjøreområde. Nå er montering av solcellepaneler på toppen av en bil ikke en billig måte å samle energi på, men Hyundai er ganske trygg på at soltaket vil generere nok strøm til å gi rundt 700 miles "gratis" kjøring i året.
Ifølge selskapet vil taket lade kjøretøyets drivaggregatbatteripakke sammen med 12-voltsbatteriet, som gir strøm til startmotoren og tilbehøret. Dette betyr at klimakontrollsystemet og infotainment-systemet på bilen ikke vil kunne tømme batteriet når bilen er av..
Sonata er ikke den eneste bilen som har soltak i 2020. Toyota Prius, Karma Revero og Fisker Ocean er noen av bilene som har solcellepanel på taket. Hyundai forventer en maksimal drivstofføkonomi på 52 mpg (50 mpg for byen, 54 mpg for motorveien) til sammen.
Mens disse store selskapene tar en risiko ved å sette solcellepaneler på biler for å høste mer energi, mener Tesla-sjef, Elon Musk at det mest ubrukelige stedet å sette solcellepaneler ville være på toppen av bilene.
"Det minst effektive stedet å sette sol er på bilen," Musk sa på møtet i National Governors Association 2017.
Musks idé er fornuftig da de fleste biler tilbringer halvparten av dagen i garasjer og ikke utsettes for mye sollys. Og solcellepanelene er ikke så effektive til å konvertere sollys til elektrisk energi. De er også ganske tunge å sette på toppen av en bil og er dyre å vedlikeholde. Men disse hindringene hindrer ikke selskaper som Hyundai, Toyota og Karma Automotive for å ta store risikoer som dette.
Enten Sonata Hybrid kommer med et solcellepaneltak eller ikke, har den noen virkelig flotte funksjoner og teknologi inni. Hybridbilen har en 2-liters firesylindret motor og en elektrisk motor. Disse jobber sammen for å levere 192 HK til forhjulene. Bilen har også et giret girsystem i motsetning til konkurrentene fra Toyota og Honda, da Hyundai mener at girsystemet gir en morsommere kjøreopplevelse enn et girfritt alternativ..
Bilen har også de autonome standardfunksjonene som adaptiv cruise control, blind-spot-overvåking, kjørefeltassistent og bakre kryss-trafikkvarsling. Den har også Apple CarPlay og Android Auto-kompatibilitet sammen med Hyundais Digital Key-funksjon, som lar sjåførene bruke smarttelefonen sin i stedet for nøkkelfoben.
Bilen kommer i salg de neste månedene. Sonata Hybrid SE, basismodellen, starter fra $ 23750 (rundt Rs.16,92,000) og den går opp til $ 37,000 (rundt Rs.26,36,000).
Hvis du vil sjekke det, kan du gå til Hyundais offisielle nettsted. Gi oss også beskjed om tankene dine om solcellepaneler på biltak.
