Gadgetshowto
CES 2018 markerer starten på noe nytt for bilprodusenter. Mens inntil i fjor var bilselskaper oppslukt av å vise frem konseptbilene sine, ideen kl årets Las Vegas-messe var å fokusere på programvareintelligens. Mercedes er en slik bilprodusent som presenterte sin egen virtuelle assistent som CES, med et mål å løpe ut andre selskaper som stole på Alexa og Google Assistant for infotainment i bilen.
"Mercedes-Benz User Experience" (lenge etter MBUX) vil tillate brukere å samhandle med sin luksusvogn innen rope ut "Hei, Mercedes“. Selskapet har til hensikt å gjøre denne opplevelsen “helhetlig” i fremtiden ved å gi en enhetlig opplevelse av hele flåten av Mercedes-biler. Det nye systemet vil være tilgjengelig fra og med A-klasse luke i Europa og GLA- og CLA-vogner i USA og Canada.
Funksjonene til denne stemmeassistenten, LINGUATRONIC, er mer fristende enn navnet sitt. Det kan oppfatter mer naturlig og spontan flyt av kommandoer. Du trenger ikke å si eksakte kommandoer for hva slags musikk du ønsker å høre eller hvor varmt eller kaldt du vil at bilen skal være, bare kast inn en løs, “Hei Mercedes, det er for varmt”Og det vil slå av varmen automatisk (selv om jeg er nysgjerrig på å vite svaret på“ jeg brenner ”).
Mercedes forlater rattbasert styreflate, og brukerne kan nå bare klem inn eller ut for å zoome inn på berøringsskjermen. De 3D-navigasjon ombord er drevet av HERE Maps og sjåføren kan også få en 2D-visning av kart sømløst blandet med midtkonsollen. Det sentrale infotainment-systemet også har støtte for både Android Auto og Apple Car Play.
MBUX-systemet benytter en par Nvidia brikkesett, så en læringskurve er uunngåelig. Selv om Mercedes ikke tydelig har planlagt å forene MBUX og autonome kjøretøy i fremtiden, er det ingen tvil om at det vil skje i fremtiden. Selskapet avsluttet nylig fem måneders autonome kjøretøytester på fem kontinenter med en selvkjørende Mercedes S-klasse, og samlet omfattende statistikk om kjøreforhold i flere land, som det har brukt til å informere AI-systemet.
