Det tok ikke lang tid før du ser Teslas elbiler gli i høye hastigheter på Gran Turismo racingbaner. Det ble nylig rapportert at F1-regulatoren Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) har gitt tillatelse til å innføre modifisert Model S P100D i flåten med elektriske profesjonelle racerbiler.
Siden Teslas elektriske biler er de eneste som har blitt sanksjonert for racing av FIA, vil debutsesongen til det helelektriske racingarrangementet omfatter bare racerklare Tesla S-modellbiler fra forskjellige lag over hele verden. Det håper FIA vert for arrangementet senere i år, men har ikke skrevet ned de nøyaktige datoene. Revved-up Tesla S besto en kollisjonstest i forrige uke spesialdesignet av FIA for å sikre menneskers sikkerhet på racerbaner.
FIA har allerede skissert EPCS-racingbegivenheten, som tidligere ble kalt Electric GT World Series, og racere må gjennom strenge kvalifiserende sammenstøt etterfulgt av to 37-mils kretsløp en etter en. Organisasjonen har begrenset maksimal effekt for elektriske biler i denne serien til 785 hk (585 kW).
I tillegg til standard kretsløpsformat, vil FIA det også vert for “drift off” -turnering i denne serien. I dette vil to topp-sluttførere og to av publikums favoritter slåss om tre ekstra poeng i mesterskapet.
The Verge bemerker at EPCS ikke er det eneste racingarrangementet som involverer elektriske biler. Formel E-serien er veletablert, og den fjerde sesongen har allerede begynt. Andre elektriske racing-klassearrangementer holdes også som en del av store mesterskap som Isle of Man og Pikes Peak.
Lengre, Tesla er ikke en offisiell partner av EPCS, og selv om den er klar over utviklingen, støtter den ikke ideen om at biler (Tesla S) blir satt på racerbanen. Som et resultat er det flere begrensninger som den låste batteripakken som ikke kan kalibreres for racingforhold. Vi håper at den eventyrlystne gründeren, Elon Musk, snart finner fred i ideen, slik at Tesla-fansen kan glede seg over å se favorittbilene sine flamme på racerbaner.