Gadgetshowto
Det er ingen tvil om at autonome biler er bilindustriens fremtid. Med mange bilselskaper som investerer i autonom teknologi, blir ting oppvarmet. Vi har alle hørt om “Autopilot” -systemet i Tesla-biler som er ansvarlig for håndfri kjøring. Et mindre kjent hands-hands free-kjøresystem er Super Cruise Systems utviklet av Cadillac. Forbrukerne er ikke klar over dette systemet som for øyeblikket, det er bare tilgjengelig i 2018 og 2019 CT6 Sedan-modellen.
For å øke spillet sitt, satser General Motors (Cadillacs morselskap) på å gjøre noen forbedringer i Super Cruise-systemet. Siden Teslas Autopilot regnes som det beste førerhjelpesystemet i markedet, vil de nye forbedringene i Super Cruise-systemet sette GM tilbake i spillet. Det forbedrede førerhjelpesystemet til selskapet vil inkludere bedre styring og hastighetskontroll. Supercruisen er for tiden ganske lik Teslas autopilot, bortsett fra at den ikke krever at føreren holder hendene på rattet mens den er i automatisk cruisemodus.
Hvordan “Super Cruise” fungerer
Super Cruise bruker en kombinasjon av lidarkartdata, GPS med høy presisjon og nødvendige kameraer og radarsensorer for autonom kjøring. Den bruker også et føreroppmerksomhetssystem som sørger for at føreren tar hensyn og ikke sover. Men GMs system krever ikke at sjåføren legger hendene på rattet fra tid til annen som Teslas system. Det sørger imidlertid for at øynene deres må være rett frem.
I fjor i april begynte Tesla å lansere en oppdatering i USA som gjorde at bilene deres automatisk kunne bytte kjørefelt uten sjåførbekreftelse (hvis sjåføren velger å gi tillatelse, altså). GM tar også med "Auto Lane Change" -funksjonen i Super Cruise for å takle konkurransen. Det vil fortsatt kreve at sjåføren er oppmerksom. De sjåføren kan slå på svingindikatoren i adaptiv kjøremodus for å formidle sitt ønske om å bytte kjørefelt. Systemet vil analysere kjørefeltet, og etter at det har funnet en åpning, vil bilen automatisk skifte kjørefelt. Under kjørefeltskiftet vil frontdisplayet vise meldinger som "å se etter en åpning" eller bare "skifte kjørefelt".
Super Cruises sjefingeniør, Mario Maiorana, uttalte at med GMs nye digitale kjøretøyplattform som gir mer elektrisk båndbredde og databehandlingseffekt, kan ingeniører legge til disse funksjonene i Super Cruise. De forbedret også de bakovervendte radarsensorene og programvaren for bedre å spore kjøretøy som kommer bakfra, la Maiorana til..
Med alle disse forbedringene i systemet tar GM sikte på å utgjøre en kraftig konkurrent i det autonome bilmarkedet. Selv om Super Cruise bare er tilgjengelig i en bil akkurat nå, planlegger GM å rulle ut det forbedrede systemet med den nye 2021 Cadillac CT4 og CT5 sedanen, og deretter gi den til 2021 Escalade. Alle disse bilene kommer antagelig til markedet i andre halvdel av 2020.
