Gadgetshowto
Mens statsråd Modi fortsatt jobber med sin 'smarte byer'prosjekt, en Kerala-by har tatt ledelsen i å dukke opp som en'smart by'ved å gi 8400 personer gratis 24/7 Wi-Fi. Dette betyr egentlig at 20 prosent av byens befolkning begynner å motta gratis Wi-Fi i utgangspunktet, mens resten 80 prosent vil få det innen tre måneder. Høres utrolig ut, ikke sant?
Wi-Fi-tilkobling er ikke lenger noe du faktisk kan ta med i listen over luksus eller til og med sekundært behov. Det sosiale og yrkesmessige behovet for å holde kontakten har blitt et av verktøyene, for eksempel, selv om det ikke er på nivå med - strøm.
Trikaripur har klart å gjøre dette med minimalt byråkrati. Den har benyttet BSNL optiske fibernettverk. Byen brukte sin nærhet til IT-knutepunktet Bangalore for å finne ut det grunnleggende og Voila! Det var i stand til å gjøre det. Det samlet inn midler på Rs. 300 000 for å sette opp forbindelser som vil operere fra en bygning som eies av landsbystyret for en månedlig sum av dårlige Rs. 5.000. Denne kostnadseffektiviteten er alene en grunn til å skinne av lykke.
A.G.C. Basheer, president, Trikaripur grama panchayat uttalte til IANS,” Denne tjenesten vil bli lansert den Mandag (1. november 2014). Til å begynne med vil gratis Wi-Fi-tilgang være tilgjengelig i et to kilometer radius (fra basestasjonen). I løpet av ytterligere tre måneder ville tjenesten dekke hele landsbyrådet vårt. Vi forstår at vi er det første landsbyrådet i landet som går i gratis Wi-Fi-modus.
Mange av de herfra som reiser til Bangalore fortalte oss om Wi-Fi, og vi bestemte oss for å finne ut om det. Vi snakket med mange IT-eksperter og utnevnte deretter en konsulent som ga oss instruksjonene for å installere den. Prøvekjøringer har vært vellykkede, og på ville vi gå live.”
Dette er ikke bare et fremskritt innen teknologi for en liten by, men er faktisk et tegn på at folk har begynt å finne ut hvordan de kan få utført arbeid i dette landet. Trikaripur grama panchayat er et lysende eksempel, selv en grasrotorganisasjon med ørene mot bakken og vilje til å gjøre arbeid for mennesker kan skape et utløp for dem som kan påvirke deres daglige liv positivt. Alt det trenger er å bare lytte til mennesker og finne ut hva som må gjøres og hvordan.
Det er ikke bare gramapanchayat, men folk i denne byen, som er like klar over utviklingen,“Etter at jeg fikk vite om dette, sjekket jeg opp med folk som er velbevandret i feltet, og de sa siden Trikaripur kommer inn under BSNLs optiske fibernettverk, vil det være bra,“T.M.C. Ibrahim, statsansatt og bosatt i Trikaripur, fortalte IANS.
India har, til tross for å ha en av de største IT-arbeidsstyrkene i verden, vært ganske tapt når det gjelder effektiv styring av Wi-Fi-tilkobling. 2G-svindelen rystet grunnlaget for tildelingen, og vi kom oss aldri helt ut av det sjokket. Vi sliter fortsatt med å levere 4G til store byer, og til og med 3G er ikke tilgjengelig i mange lommer. Wi-Fi-tilkobling 24/7 er noe vi trenger, ettersom vi ikke helt får tilgang til mobildata, takket være vårt byråkrati.
Statsministerens visjon om smarte byer er noe som er prisverdig og med mye mer integrering inkludert programvare, men som må utføres riktig, i motsetning til mange andre statsministerordninger fra fortiden. Trikaripur burde være en studie i kontrast for statsministeren, som har en visjon om 100 nye byer aktivert med den nyeste teknologien og infrastrukturen, inkludert Wi-Fi-tilkobling, og har tildelt 1,2 milliarder dollar i budsjettet til samme formål..
Han har også beundret utenlandske investorer ved å redusere bebyggelsesområdet og kapitalforholdene betydelig. Mens Japan og Storbritannia allerede har investert i denne visjonen og Singapore har avtalt teknologioverføringen, må det kanskje læres fra grasrota - byer som Trikaripur.
Mens Modi-regjeringen har lovet å levere de første tre smarte byene innen 2019, vil leksjoner fra Kerala være verdifulle i implementeringen.
Anbefalt: Spor nå oppmøtet til indiske regjeringstjenestemenn på nettet
Hans forrige prosjekt, kalt Gujarat International Finance Tech. (GAVE), er fremdeles gjennomsyret av byråkrati og avventer klarering fra departementene for finans, motorveier og sivil luftfart for å oppnå fristen for 2014.
