Gadgetshowto
Sør-koreansk forbrukerelektronikk, LG, kjent for sine smarttelefoner og husholdningsapparater, forgrener seg til bilindustrien med lanseringen av sitt nye Advanced Driver Assistance System (ADAS). Selskapet, i samarbeid med den nederlandske halvlederprodusenten NXP og bilbelysning Major Hella, har utviklet et nytt visjonssystem som er i stand til å oppdage gjenstander og andre farer i førernes nærmiljø.
Sent i fjor kunngjorde NXP og Hella sin “Plattform for åpen visjon for autonom sikker kjøring”, som Hella leverte kameraene for og NXP produserte sjetongene. Tilsetningen av LG til samme plattform bringer selskapets ekspertise innen bildebehandling til bordet for et enda bedre sensorsystem.
Det resulterende Advanced Driver Assistance System fra LG bruker en sensor for å oppdage potensielle kollisjoner. LGs implementering av systemet bruker et kamera montert bak frontruten og en prosessor, som jobber sammen for å identifisere hindringer og automatisk bremser. I motsetning til andre ADAS som er i bruk i dag, kan LG og dets partnere skryte av en åpen visjonsplattform som kan implementeres i alle biler.
Systemet er til og med i stand til å identifisere veiskilt og varsler sjåfører hvis de trenger å stoppe eller bremse for å holde seg under fartsgrensen. Det kan også overvåke banelinjer og advarer sjåføren hvis bilen begynner å kjøre inn i en annen fil.
I følge LGs nettsted har selskapet to varianter av systemet, en med en sensormodul med monokamera og den andre med en sensormodul for stereokamera..
Systemet med en sensormodul med monokamera er plassert i midten av frontruten og er i stand til varsler om kjørefelt, fremad kollisjonsvarsler, trafikksignalgjenkjenning og fjernlysassistanse. Stereokamerasensormodulen er derimot i stand til autonome nødpauser, adaptiv cruisekontroll, trafikkorkassistent, kryssstoppassistent, veikurvedeteksjon og alle de andre funksjonene som finnes i monokamerasensoren.
