Mayflower Autonomous Ship vil seile i Atlanterhavet uten mannskap

I søken etter å oppnå autonomi innen transport, blir flere og flere transportsystemer vendt mot kunstig intelligens (AI). I fjor gikk IBM og den ideelle organisasjonen ProMare sammen for å utvikle et autonomt skip som vil seile Atlanterhavet uten mannskap om bord. Nå skjer det endelig!

Mayflower Autonomous Ship (MAS) er basert på det originale Mayflower-skipet som eksisterte for 400 år siden. Det seilte fra Plymouth til den nye verden og fraktet de første engelske bosetterne til USA. I motsetning til den opprinnelige Mayflower, MAS bruker mange avanserte teknologier for å muliggjøre et mannskap uten seil i Atlanterhavet.

Kaptein “AI” Rapportering for Duty

IBM implementerte en "AI Captain" om bord for å kontrollere hele skipet. Nå som MAS bruker AI, kan ikke navigasjonsforbindelser for GPS og satellitt alltid støtte systemet. Dette er fordi tilkoblingshastigheten spiller en stor rolle i databehandling i sanntid, og dermed trenger systemet alle dataene som er lagret lokalt. Det er hvor IBMs "Edge Computing" spiller inn. "Edge Computing" er en type databehandlingsrammer som bringer datakildene nærmere applikasjonene. Dette hjelper til med å øke hastigheten på databehandlingen da nærhet til datakildene er svært lav. Du kan lære mer om “Edge Computing” fra IBMs offisielle nettside.

Nå, bortsett fra "Edge Computing" -teknologien, bruker MAS IBMs Power AC922-system. Mange superdatamaskiner bruker dette systemet til å levere ytelse for analyse og AI. “AI-kapteinen” til MAS bruker også IBMs PowerVision AI. Dette gjør det mulig å oppdage og identifisere andre skip, flytende bøyer og murstein. Dette gjør at skipet kan unngå hindringer som ligger foran oss ved å bruke kombinasjoner av sensorer ombord.

An Automatic Identification System (AIS) hjelper MAS med å samle bestemt informasjon om andre skip og fartøy som beveger seg foran den. Den kan forstå informasjon om skipets / fartøyets klasse, dets hastighet, hvilken type last det bærer og hva som er vekten av skipet. Ganske kult, ikke sant?

Bortsett fra disse forhåndsteknologiene, kan skipet også få tilgang til navigasjonsdata og nautiske kartservere for forskjellig informasjon. Det har også et kjøretøyadministrasjonssystem installert som gir "AI-kapteinen" informasjon som batterinivået på utstyret og strømforbruket til skipet.

Organisasjonene planlegger å lansere skipet i Atlanterhavet i september. Den er for tiden i produksjon i Gdansk, Polen. Imidlertid vil "AI-kapteinen" snart bli testet i et mannskapslastet skip, Plymouth Quest. Testen av "AI-kapteinen" vil avsløre hvor godt den presterer i virkelige situasjoner. Deretter vil resultatene bli brukt til å videreutvikle systemet.