Gadgetshowto
Toyota endrer måten vi ser på OEM-produksjon og autonom kjøring. Mens de fleste selskaper som Windows og Android tilbyr sin egen programvare og lar OEM-er bygge sin bilbase rundt den, gjør Toyota det stikk motsatte..
På CES ble Toyota vist frem som en av de største bilprodusentene i verden sitt e-palettkonsept for de autonome kjøretøyene. Under e-Palette-programmet ønsker selskapet å produsere fleksible og spesialbygde biler. Enhver OEM kan bestille disse kjøretøyene og deretter kombinere den med deres eksisterende autonome kjøreprogramvare og grensesnitt for å gjøre kjøretøyene helautomatiserte.
Toyotas e-Palette-konsept er basert på sin egen Mobility Services Platform (MSPF) som tar sikte på å utvikle en serie tilkoblede mobilitetsløsninger for autonome kjøretøyer. Det har selskapet allerede gjort anskaffet forskjellige partnere, inkludert Amazon, DiDi, Mazda, Pizza Hut og Uber, som vil samarbeide om kjøretøyplanlegging, applikasjonskonsepter og kjøretøyverifiseringsaktiviteter.
Ved lanseringsarrangementet hevdet Toyota sin holdning til å produsere biler som er helt elektriske og som lett kan forvandles til å betjene forskjellige tjenester. I følge et blogginnlegg publisert på Toyotas redaksjonsside,
“Konseptet gjenspeiler en av Toyotas visjoner for applikasjoner for automatisert mobilitet som en tjeneste (Autono-MaaS). Det er et helautomatisert, neste generasjons batteri-elektrisk kjøretøy (BEV) designet for å være skalerbart og kan tilpasses for en rekke Mobility as a Service (MaaS) virksomheter. Dessuten demonstrerer e-Palette Concept Toyotas fortsatte forpliktelse til partnerskap og fleksibilitet. ”
Toyota har publisert to videoer som viser hvordan kjøretøy kan brukes til å utføre forskjellige tjenester som kjøredeling, on-demand restaurant, on-demand e-handel, logistikk og mer. Jeg anbefaler deg på det sterkeste å se disse videoene, da de vil gi deg en bedre forståelse av fremtiden for Toyotas e-Palette-konsept.
Jeg er virkelig fascinert av det Toyota planlegger for fremtiden for autonome kjøretøyer. Når det er sagt, virker Toyotas visjon for futuristisk for øyeblikket, og jeg tror ikke vi vil se noe konkret før et tiår eller så. Jeg ønsker bare at Toyota og dets partnere kan trekke dette, siden dette er uten tvil mitt favorittbilkonsept av CES 2018.
