Gadgetshowto
Uber og Ola har sluppet den ut på indiske veier i mange år nå, og mens Ola har ledet anklagen i de fleste byer rundt om i landet, prøver Uber sitt beste for å innhente.
I et forsøk på å gjøre nettopp det, lanserte den San Fransisco-baserte førerhusaggregatet sent i fjor UberPASS for utvalgte ryttere i fire byer, med løfte om faste priser uten avbestillingsgebyrer eller abonnementsavgifter. Det er for øyeblikket live for ryttere i syv byer - Delhi, Bengaluru, Mumbai, Hyderabad, Pune, Kolkata og Chennai.
Uber sier at den nye "Ride Packages" -funksjonen, som først ble rullet ut i Bangalore i fjor, er en "forbedret" versjon av UberPASS.
Flatpriser som en del av Ride Packages vil tilsynelatende variere litt fra by til by. I Delhi starter billettprisene på Rs. 129 for UberGO og Rs. 159 for UberPREMIUM. For innbyggere i Mumbai vil faste priser på UberGO-turer være litt billigere til Rs. 119, selv om UberPREMIUM-turer fortsatt vil belastes Rs. 159. En ting å merke seg her er at i motsetning til de andre seks byene der Ride Packages vil være gjeldende for både UberGO og UberPREMIUM, vil ryttere i Chennai kun få tilbud på faste priser på UberGO.
Uber har også avklart at faste priser ikke vil gjelde hvis den vanlige prisen er lavere, så du blir belastet for lavere pris, hva det måtte være. Merkelig, skjønt, synes Paytm å være det eneste betalingsalternativet for øyeblikket, så hvis du planlegger å bruke kontanter eller kreditt- / debetkort, har du lykke til.
En annen ting som slår litt surt, er Ubers insistering på å kreve 'ventetidsavgifter' og 'økte priser' utover de oppgitte flatprisene i motsetning til Olas SharePass-tjenester. Fra synspunktet til en vanlig bruker, beseirer den selve formålet med faste priser, som ideelt sett bør settes i stein så lenge henting- og avleveringspunktene ikke endres.
En annen ting vi har lagt merke til er at det ser ut til å være bare et begrenset antall passeringer tildelt hele dagen, og det er grunnen til at du ofte får meldinger som den nedenfor når du prøver å bruke den faste prisen.
Uansett er det hyggelig å se at Uber prøver sitt beste for å utvide sin markedsandel i India, men det gjenstår å se hvor lang tid det tar før selskapet ruller ut tjenesten til alle ryttere rundt om i landet.
